Daten: Virus-müden Amerikaner langsam zurück auf die Straße

Die Amerikaner kommen langsam auf den Weg zurück nach beeindruckenden unten durch den coronavirus, obwohl das Verkehrsaufkommen liegt immer noch weit unter dem, was es war, bevor viele Staaten ausgestellt stay-at-home Bestellungen.

Fahrer in den USA wurden mehr aktive in der vergangenen Woche als zu irgendeiner Zeit seit Mitte März, nach einer AP-Analyse von StreetLight Daten Inc., ein analytics-software-Unternehmens, die aggregiert Daten von smartphones und anderen GPS-fähigen Geräten und kombiniert Sie mit Informationen aus Karten und anderen Quellen, die zu county-level-Daten über Fahrzeug-Meilen reisten.

Die jüngsten Daten zeigen, dass die Aktivität während der sieben-Tage-Zeitraum, endend am 8. Mai war 60% höher als der niedrigste Punkt seit der COVID-19 Krise begann. Die Tätigkeit war immer noch nach unten 49% im Vergleich zum Januar 2020 und deutlich unter dem, was zu erwarten wäre im Frühjahr unter normalen Umständen.

In Minnesota, typische Autobahn-Verkehrs sank stark ab, nachdem der Gouverneur ausgestellt, die einen Aufenthalt-at-home, um im März. On April 12, Minnesota Department of Transportation data zeigt den Datenverkehr in den Twin Cities metro-Bereich lag bei 71% niedriger als am gleichen Tag vor einem Jahr, während der landesweite Verkehr war nach unten 66% von ein Jahr früher.

Seitdem der Verkehr wurde Tippbetrieb bis.

Tim Harlow, wer deckt den Datenverkehr für die Minneapolis Star Tribune, sagte er schon ein paar mal in der Woche zu überprüfen, auf seine Mutter, und Letzte Woche hat er bemerkt, mehr Verkehr während was in der Regel wäre der rush hour. Department of Transportation Daten zeigt, 9. Mai-Verkehr um 45% in der U-Bahn-Bereich von vor einem Jahr, und ab 30% landesweit, capping off eine Woche entspannt und mit Einschränkungen, wie über 20.000 Unternehmen wurden erlaubt zu öffnen für curbside-commerce.

„Die Daten zeigen, dass wir anfangen zu bewegen, ein bisschen mehr“, sagte Harlow. „Ich denke, einige Leute gehen zurück an die Arbeit. Ich denke, andere Leute sind irgendwie immer verrückt zu rühren. … Wir Amerikaner, die wir nicht mögen zu Hause bleiben.“

Obwohl einige Staaten sind Lockerung der Beschränkungen, es ist nicht klar, warum genau ist der Straßenverkehr auf dem Vormarsch, sagte Streetlight Daten CEO Laura Schewel.

Einige Leute werden gelockt in Ihre Fahrzeuge durch das schöne Wetter, denn es hat einen Anstieg in einigen Mitgliedstaaten, die noch nicht offiziell wieder eröffnet, doch, sagte Schewel. Landwirtschaft und andere Aktivitäten, die in der Regel pick-up im Frühjahr könnten auch Faktoren sein.

Schewel gesagt, es gibt eine größere Fahrt Aufwärtstrend in den ländlichen Gebieten im Vergleich zu städtischen und relativ wohlhabenden Gebieten, wo die Menschen waren eher zu beenden Sie die Fahrt in den ersten Platz. Menschen verlassen die Heimat mehr in Bereichen, in denen Lebensmittel-Lieferservice ist nicht verfügbar „und im Supermarkt könnte 30 Meilen entfernt“, sagte Sie.

Die Menschen fahren weniger in Staaten, die gespannt nach unten und sind nicht in der Nähe Wiedereröffnung bald. Aber es gibt keine großen Unterschiede in der Fahrzeug-Meilen reisten in den Staaten, ohne Aufenthalt-at-home Bestellungen oder wo Wiedereröffnung geschieht allmählich.

Schewel, sagte der Rücksendung zu fahren, wird nicht so schnell wie die Abnahme war im März.

Michigan, Minnesota und Montana sind unter den Staaten mit der größten relativen Aufwärtstrend in der Reise. Andere Staaten wie Virginia, New Mexico, Arizona und Maryland haben erholte sich die wenigsten. Aber auch in Staaten mit einem Anstieg in der Bewegung, die Zugstufe schrittweise und unterscheidet sich von county.

In Südost-Michigan, Wayne County, eine nationale hot-spot für COVID-19, die Anzahl der Fahrzeug-Meilen reisten am 8. Mai war 22,2 Millionen, fast das doppelte was war es vor drei Wochen aber immer noch ein Bruchteil der Reise Anfang März, bevor die Fabriken geschlossen und Gov. Gretchen Whitmer bestellt nicht unbedingt erforderlichen Mitarbeiter zu Hause bleiben. Fahrzeug Meilen gereist waren 76,3 Mio am 6. März und 56,8 Mio. März 13.

Michigan State Police Lt. Mike Shaw, dessen Bezirk umfasst hard-hit Wayne, Oakland, Macomb Landkreise, sagte, der Verkehr nahm nach der Landschaftsgärtner, Bauarbeiter und andere durften wieder arbeiten, aber es ist immer noch ungewöhnlich leicht. Stürzt auch nach unten, sagte er, obwohl mehr Menschen sind zu schnelles fahren und „nicht aufgepasst.“

AAA-Sprecherin Jeanette Casselano sagte Erhöhungen der Gaspreise in den letzten Wochen signalisieren steigende Nachfrage als Staaten öffnen oder machen Pläne, dies zu tun. Die größte Volatilität wurde im mittleren Westen und Süden.

„Die Menschen in kleinere U-Bahnen können mehr Komfort mit Wagen aus,“ Casselano sagte. Aber wenn Sie fahren, Sie sagte, Sie gehen nicht weit.

Wynne Anderson, Teil-Eigentümer und-service-manager der Welt-Auto-Reparatur in Eden Prairie, Minnesota, sagte, sein Unternehmen fiel von 40% auf 50%, wenn der virus den ersten Treffer. Anderson sagte, die Menschen nicht wissen, ob Sie durften das Haus verlassen, nehmen Ihre Autos zur Reparatur bringen, oder ob diese Geschäfte waren sogar offen.

Das ist alles verändert in den letzten Wochen.